Japan Airlines Business Class Review: Tokyo à New York

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J'étais très excité par ce vol pour plusieurs raisons:

  • C'était la dernière étape de mon long voyage de la Thaïlande à New York.

  • J'ai dormi sur le vol précédent de Singapour à Tokyo, donc je n'étais pas fatigué.

  • Je resterais éveillé pendant plus de 12 heures pendant tout le vol, faire du travail (oui wifi), regarder des films et généralement profiter de l'expérience en classe affaires.

  • Prix ​​de recherche

    J'ai payé 65 000 miles en Alaska plus 81 $ en taxes pour un siège en classe affaires sur Japan Airlines de Singapour à New York via Tokyo. La recherche de prix a été assez simple car l'Alaska a montré la disponibilité de JAL sur son site Web, je n'ai donc pas eu à appeler le service client.

    Évaluation de la classe affaires JAL

    Comme il s'agissait d'un vol de correspondance, je n'ai pas eu à récupérer les bagages. Dès mon arrivée à Tokyo, j'étais ravie de passer mes trois heures d'escale au JAL Sakura Lounge. Après l'escale, je monterais à bord de mon dernier vol: Tokyo à New York.

    Salon JAL Sakura

    Vue depuis le salon de la piste à l'heure d'or.

    Le salon a en fait deux sections distinctes: le salon JAL First Class et le salon Sakura, qui est destiné aux passagers en classe affaires, en classe économique premium et en classe économique. Parce que je volais en classe affaires, j'ai été référé au salon Sakura. L'installation se compose de deux étages, le rez-de-chaussée étant composé des espaces repas, salon et travail. L'étage a des sièges supplémentaires, ainsi que des collations et une vue magnifique sur la piste.

    Après une expérience culinaire un peu fade sur le vol précédent, j'avais faim et j'étais impatient de découvrir les options du salon. La nourriture avait l'air savoureuse et était une variété de cuisines occidentales et asiatiques. J'ai eu des pâtes avec de la sauce tomate et de la soupe de boeuf asiatique, des rouleaux de printemps végétariens et un coke diététique. Je me suis assis au dernier étage et j'ai mangé ma nourriture tout en profitant d'une belle vue sur la piste aux heures d'or. Après le dîner, il était temps d'aller travailler.

    Le salon a un grand espace de travail au rez-de-chaussée. La zone se compose de longues tables, avec des tonnes de prises électriques, des chaises ergonomiques et des lampes de bureau personnelles pour chaque chaise. L'atmosphère m'a rappelé un espace de coworking. Je me suis assis à un bureau et j'ai passé le reste de l'escale de façon productive.

    Environ 30 minutes avant le départ, j'ai marché jusqu'à la porte, qui n'était qu'à environ cinq minutes de marche.

    Embarquement

    Le vol de Tokyo à New York était sur le Boeing 777-300ER, avec des sièges premium, classe affaires, premium économique et économique. Lorsque je suis arrivé à la porte d'embarquement, l'embarquement avait déjà commencé avec des passagers de première classe. Environ cinq minutes plus tard, je suis monté en classe affaires et j'ai été surpris de voir combien de personnes volaient en affaires. Il semblait qu'il y aurait une cabine pleine classe affaires.

    Configuration de la cabine en classe affaires

    Une fois à bord de mon vol, j'étais ravi de voir la configuration des sièges pour la cabine de la classe affaires. Il comprend 49 sièges JAL Sky Suite dans une configuration innovante 2-3-2.

    Les sièges sont légèrement positionnés les uns par rapport aux autres, de sorte que même si vous êtes assis au milieu ou près de la fenêtre, vous avez un accès direct à l'allée et n'avez pas à enjamber votre voisin. J'adore cette configuration et je pense que ce serait une excellente solution pour toutes les compagnies aériennes pour rendre le redoutable siège central en classe économique plus attrayant.

    J'étais assis à 11H dans l'allée donc malheureusement je n'avais pas de fenêtre. Sinon, l'emplacement du siège était super avec un minimum de circulation car il était à l'arrière de la cabine.

    Expérience de vol

    Je voulais travailler la majeure partie du vol, mais le wifi n'était pas très fiable. J'ai dépensé 18 $ en Wi-Fi pour tout le vol, mais je n'ai pas pu charger le plus simple des sites Web. Je ne sais pas si c'était l'itinéraire, l'avion ou ce jour-là, mais le signal wifi n'était pas suffisant pour fonctionner en ligne. Heureusement, j'avais économisé beaucoup de travail hors ligne afin de pouvoir rester productif.

    Le vol a duré plus de 12 heures, donc après avoir terminé le travail, j'ai passé le reste du vol à manger, à me détendre et à regarder des films. La nourriture avait l'air plus intéressante que délicieuse. La sélection de spécialités japonaises de saison avait quelques collations savoureuses, mais les autres étaient trop crémeuses à mon goût. Bien que je sois un fin gourmet aventureux, je n'ai pas aimé les options. J'aurais également préféré choisir des collations traditionnelles.

    J'ai regardé quelques films et deux épisodes de "Arrested Development". Cela faisait un moment que je n'avais pas regardé autant de films et d'émissions d'affilée, donc c'était agréable de simplement sortir et se détendre. Je n'avais pas de vin, ce qui était dommage car la carte des vins était superbe. Bien que je prenne habituellement un verre sur les vols, j'espérais éviter le décalage horaire, alors je suis resté loin de l'alcool.

    Nous sommes arrivés une demi-heure plus tôt. Cependant, lorsque j'attendais mes bagages, l'un de mes bagages (bien que marqué en priorité) était accompagné de sacs Economy, ce qui m'a pris 20 minutes supplémentaires. Normalement, je ne me plaindrais pas de quelque chose d'aussi petit, mais après avoir passé 12 heures dans l'avion, je voulais juste sortir de l'aéroport et rentrer chez moi.

    Résumé de la vidéo de vol

    cela revient à

    Ce fut un long vol et je suis heureux de l'avoir vécu en classe affaires. Bien que le wifi ne soit pas fiable et que la nourriture ne soit pas la meilleure que j'aie eu en classe affaires, j'ai apprécié. L'intimité supplémentaire de la suite JAL Sky était super et c'était amusant de simplement regarder des films, se détendre et se mettre au travail. J'ai également aimé traîner dans le salon Sakura avant d'embarquer et je recommanderais certainement de visiter le salon si vous êtes à Narita. Bien que le voyage ait été solide, il ne se compare pas à Cathay Pacific et KLM, qui sont les meilleures expériences en classe affaires que j'ai eues jusqu'à présent.

    Avez-vous vu les nouveaux sièges Sky Suite? Aimez-vous voler en classe affaires avec Japan Airlines? J'adorerais l'entendre dans les commentaires.

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